Applicazioni: eliport a livello di superficie
Posizione: Uzbekistan
Data: 2020-8-17
Prodotto:
- CM-HT12-CQ Heliport Fato Inserto verde luce
- CM-HT12-Cuw Heliport TLOF Elevato bianco-bianco
- Flolle di eliporto CM-HT12-N
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- Cono eolico illuminato CM-HT12-F 6M
- Controller Heliport CM-HT12-G
Sfondo
L'Uzbekistan si trova nell'entroterra dell'Asia centrale, con una lunga storia e cultura e numerose reliquie culturali e siti storici. È un centro chiave dell'antica strada della seta e un luogo di incontro di varie culture. È anche una delle famose attrazioni turistiche del mondo.
Uzbekistan ha risposto attivamente e ha parlato molto dell'iniziativa "One Belt, One Road" proposta dal presidente Xi Jinping. Crede che l'iniziativa si concentri sul sogno comune di persone di tutti i paesi alla ricerca di pace e sviluppo, ed è un piano comune di prosperità e sviluppo pieno di saggezza orientale fornita dalla Cina per il mondo. Oggi, l'Uzbekistan è diventato un importante partecipante e costruttore nella costruzione congiunta della "cintura e strada".
Un cliente dell'Uzbekistan ha ottenuto l'offerta che ha funzionato per il governo e deve costruire 11 eliport set per la visita dalla Cina, per un trasporto migliore e veloce.
Soluzione
Soluzioni di ingegneria dell'illuminazione per il settore eliport
Un eliporto è un'area progettata e attrezzata per gli elicotteri da decollare e atterrare. Comprende il touchdown e l'area di decollo (TLOF) e l'approccio finale e l'area di decollo (FATO), l'area in cui vengono eseguite le manovre finali prima di toccare. Pertanto, l'illuminazione è della massima importanza.
L'illuminazione di elipadi è generalmente costituita dalle luci installate in un cerchio o in un quadrato tra la superficie TLOF e la FATO, la superficie attorno all'intera area di atterraggio. Inoltre, vengono fornite luci per illuminare l'intero eliporto e anche il Windsock deve essere illuminato.
I regolamenti che si applicano durante la costruzione di un eliporto dipendono da dove verrà costruita la struttura. Le principali linee guida di riferimento sono quelle internazionali sviluppate dall'ICAO nell'allegato 14, volumi I e II; Tuttavia, alcuni paesi hanno deciso di elaborare le proprie normative nazionali, il più importante delle quali è quello sviluppato dalla FAA per gli Stati Uniti.
CDT offre una vasta gamma di sistemi di illuminazione HeliPort ed HeliPad. Dalle luci di elipadi portatili/temporanee, ai pacchetti completi, al LED adatto a NVG e al solare. Tutte le nostre soluzioni di illuminazione eliport e luci di elipadi sono progettate per soddisfare o superare i più alti standard stabiliti dalla FAA e dall'ICAO.
Gli eliport a livello di superficie includono tutti gli eliport situati a livello del suolo o su una struttura sulla superficie dell'acqua. Gli eliport a livello di superficie possono consistere in un singolo o più elipadi. Gli eliport a livello di superficie sono utilizzati da una vasta gamma di settori tra cui operatori commerciali, militari e privati.
ICAO e la FAA hanno definito regole per gli eliport a livello di superficie.
Le raccomandazioni di illuminazione comuni per eliport a livello di superficie ICAO e FAA sono costituite da:
Approccio finale e le luci di decollo (FATO).
Luci touchdown e area di decollo (TLOF).
Luci di orientamento di allineamento del percorso di volo per indicare l'approccio disponibile e/o la direzione del percorso di partenza.
Un indicatore di direzione del vento illuminato per indicare la direzione e la velocità del vento.
BEACON HELIPORT per l'identificazione dell'eliporto, se necessario.
I proiettori attorno al TLOF, se necessario.
Luci di ostruzione per contrassegnare gli ostacoli nelle vicinanze dell'approccio e dei percorsi di partenza.
L'illuminazione della pista di rullaggio ove applicabile.
Inoltre, gli eliport ICAO a livello di superficie devono includere:
Avvicina le luci per indicare la direzione di avvicinamento preferita.
L'illuminazione dei punti di mira se il pilota è tenuto ad avvicinarsi a un punto particolare sopra il FATO prima di procedere al TLOF.
Inoltre, gli eliport FAA a livello di superficie possono includere:
Le luci della direzione di atterraggio possono essere necessarie per la guida direzionale.
Immagini di installazione
Feedback
Le luci sono installate e hanno iniziato a funzionare il 29 settembre 2020 e abbiamo ricevuto feedback dal cliente l'8 ottobre 2022 e le luci continuano a funzionare bene.
Post Time: giugno-19-2023